Vogntog lasta med 24 tonn betongvelter i Nygårdstunnelen i Bergen

Eit vogntog lasta med ein stor betongkloss har velta i retning sentrum, melde politiet klokka 13.42.

Onsdag ettermiddag veltet eit vogntog lasta med ein betongkloss på 24 tonn i Nygårdstunnelen i Bergen, noko som førte til omfattande trafikkaos, stengte tunnelar og store forseinkingar i både bil- og kollektivtrafikk. Føraren, ein mann i 60-åra, vart frakta til sjukehus med skadar, men var vaken og bevisst. Oppryddingsarbeidet skjedde under krevjande forhold, og tunnelen var stengd i fleire timar innan den vart opna att på kvelden.

Hovudpunkt:

• Vogntog lasta med 24 tonn betongkloss veltet i Nygårdstunnelen i Bergen onsdag kl. 13.42.
• Føraren, ein mann i 60-åra, er frakta til sjukehus med skadar, men er vaken og bevisst.
• Nygårdstunnelen, Damsgårdstunnelen og Løvstakktunnelen vart stengde i retning sentrum, med påfølgjande kjø- og trafikkaos.
• Oppryddingsarbeidet var krevjande grunna både betonglasten og skader på vegbana.
• Tunnelane vart opna att i løpet av kvelden, med framleis trafikkorkar som gradvis løyste seg opp.

Vogntogvelten i Nygårdstunnelen

Klokka 13.42 fekk politiet melding om at eit vogntog lasta med ein betongkloss på 24 tonn hadde velt i Nygårdstunnelen på riksveg 555. Ifølgje Vest politidistrikt var det ingen andre køyretøy involvert i ulykken. Føraren, ein mann i 60-åra, vart raskt frakta til sjukehus med skadar, men han var vaken og bevisst. Årsaka til ulykken er førebels ukjend.

Omfattande trafikkaos og tunnelstenging

I kjølvatnet av ulukka vart både Nygårdstunnelen, Damsgårdstunnelen og Løvstakktunnelen stengde i retning sentrum. Det skapte raskt stilleståande køar og trafikkaos i Bergen sentrum og vestlege områdar. Skyss melde òg om stor forseinking i kollektivtrafikken som følgje av stenginga.

Tom Erik Englaugstad frå Vegtrafikksentralen opplyste at trafikken gradvis såg ut til å løyse seg opp, men køane på riksveg 55 mot sentrum var framleis lange på ettermiddagen. Tunnelane vart opna igjen kring klokka 17.50–18.35, men køa hang framleis att.

Krevjande oppryddingsarbeid

Oppryddingsarbeidet etter vogntogvelten var krevjande. Politiet sende to tungbilbergarar til staden for å få vogntoget bort frå tunnelen. I tillegg måtte mykje vegbane ryddast for rester etter betongklossen og vogntoget. Innsatsleiar Per Magnus Vabø gjorde det klart at tunnelen truleg kom til å vere stengd langt utover kvelden.

Jørgen Bødtker frå Statens vegvesen forklarte at Damsgårdstunnelen og Løvstakktunnelen også vart stengd av tryggleiksomsyn, særleg i tilfelle bilbrann eller andre hendingar i samband med køen.

Entreprenørar starta oppdraget med å frakte vogntoget ut av Nygårdstunnelen rundt klokka 18, og Bødtker stadfesta at tunnelen kunne opnast att så snart havaristen var ute og skadane på veg eller tunnel kunne stadfestast å vere avgrensa.

Opplevingar frå kollektivtrafikken under ulykken

Pernille Higraff (17) var ein av passasjerane som sat fast i kollektivtrafikken etter ulykken. Ho reiste frå Fyllingsdalen til Møhlenpris og fortalde at bussen stod stille i over ein time inne i tunnelen. Ho opplevde det klaustrofobisk å sitje fast i ein buss utan å vite kor langt dei hadde kome i tunnelen. Då ho endeleg kom seg ut, valde ho saman med fleire andre å gå over Puddefjordsbroen grunna køane.

Kontekst og oppdateringar

Klokka 18.32 kunne Vegvesenet melde at Nygårdstunnelen var open att, noko som førte til lettelsar for trafikkflyten i Bergen sentrum. Føraren av lastebilen er framleis under oppfølging ved Haukeland sjukehus, og skadane hans er ikkje endeleg fastlagde.

---

Vidare perspektiv og tiltak

Denne ulykken understrekar kor viktig det er med trygge og effektive oppryddingsprosedyrar for store trafikkhendingar i tunnelar, spesielt i ein by som Bergen der tunnelnettet er sentralt i infrastruktur og samferdsel.

Statens vegvesen oppmodar trafikkantar som kjem vestfrå å unngå riksveg 555 inntil forholda normaliserer seg, og heller bruke alternative ruter som Knappetunnelen og E39.

Konsekvensar for bytrafikk og kollektivtransport

Stengingane i Nygårdstunnelen og tilstøytande tunnelar påverka ikke berre biltrafikken, men også kollektivtrafikk med store forseinkingar og uvisse for dei reisande. Erfaringane til folk som pernille Higraff viser kor vanskeleg det kan vere å handtere slike situasjonar, særleg i tunnelar der alternativ rømmingsveg ikkje er tilgjengeleg.

---

# Samandrag

Den store vogntogvelten i Nygårdstunnelen har ført til langvarig stenging, krevjande opprydding og trafikkaos i Bergen sentrum. Føraren er skadd, og årsaken til ulukka er under etterforsking. Tunnelar vart stengde som ein førebyggjande tryggleiksteneste som gav trafikkflyten store problem i fleire timar. Oppryddingsarbeidet, som involverte tungbilbergarar og spesialutstyr, var krevjande og vart først avslutta på kvelden same dag. Folk i kollektivtrafikk satt fast i tunnelen i over ein time før dei kunne betre bevege seg.

Denne hendinga set fokus på betydinga av god beredskap og sikring i tunnelsystem i område med tung trafikk og viktige knutepunkt for både privatbilar og kollektivtransport.